To Top

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА И ШИНОМОНТАЖА

ТехнороссТ
8 800 200-63-73

(Круглосуточно)

Наша почта:

zakaz@technorosst.com

Есть вопросы? Напишите нам!

      Стенд для расточки тормозных барабанов Р-185

      Назад в Станки для проточки

      Артикул: Р-185

      Стенд для расточки тормозных барабанов Р-185
      Стенд для расточки тормозных барабанов Р-185

      Характеристики

      Бренд: АСО

      Тип: Для дисков и барабанов

      Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 775х900х1350

      Вес нетто, кг: 400

      Тип: Для дисков и барабанов

      Характеристики

      Бренд: АСО

      Тип: Для дисков и барабанов

      Габаритные размеры (ДxШxВ), мм: 775х900х1350

      Вес нетто, кг: 400

      Тип: Для дисков и барабанов

      454 286 р.

      Наличие на складах:

      под заказ - от 3 дней (уточняйте у менеджера)

      Описание

      Описание

      Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

      Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

      -Корпус;
      -Шпиндель;
      -Электродвигатель;
      -Суппорт;
      -Блок аппаратный;
      -Станина;
      -Рычажок включения сети;
      -Сигнальная лампа «Сеть включена»;
      -Кнопки пуска и остановки электродвигателя;
      -Резцедержатель;
      -Рукоятка включения механической подачи и реверса;
      -Каретка поперечной подачи;
      -Маховичок поперечной подачи каретки;
      -Маховичок ручной подачи суппорта.

      Устройство и принцип работы
      В корпусе смонтирован шпиндель. Электродвигатель устанавливается на корпус с помощью кронштейна. Через клиноременную передачу вращение передается валу червячному, далее червячному колесу, посаженному на шпиндель. Вращение шпинделя через вал промежуточный и редуктор передается на ходовой винт. На корпусе монтируются направляющие продольного суппорта, блок аппаратный с панелью управления. Поперечная подача каретки с резцедержателем осуществляется вручную маховичком. Отключение ходового винта и реверс подачи осуществляются рукояткой. При отключенном редукторе маховичком суппорт можно перемещать вручную. Зазоры в направляющих регулируются регулировочными болтами, причем каретка центральным болтом может стопориться, что исключает ее самопроизвольное перемещение при рабочем ходе суппорта. Блок аппаратный устанавливается на корпус и крепится двумя винтами. Внутри блока аппаратного расположены приборы пуска и управления.

      На лицевой стороне блока расположена панель с органами управления и сигнализации:

      рукоятка включения автоматического выключателя «Сеть»;
      сигнальная лампа включения сети;
      кнопка пуска и остановки электродвигателя.
      Приспособление для расточки тормозных барабанов состоит из оправки, комплекта центрирующих конусов и втулок различных длин. Для обточки тормозных накладок используется приспособление, состоящее из оправки, сменных планшайб, фиксаторов, ограничителей, роликов, втулок и прижимных планок. На конусах и планшайбах нанесена маркировка в соответствии с моделью ремонтируемого автомобиля.
      Шпиндель имеет три скорости вращения за счет перестановки клинового ремня по трех ручьевым шкивам.

      Механическое перемещение суппорта имеет четыре подачи, осуществляемые перестановкой зубчатых колес с числом зубьев 41 и 58, а также реверсом, выполненным так, что при обратном перемещение суппорта его подача в 1,5 раза меньше, чем при прямом перемещении. Таким образом, установка имеет 4 подачи: 0,2 и 0,3 или 0,4 и 0,6 мм/об.

      В среднем положении, когда колесо 58 не сцеплено с другими колесами, возможно ручное перемещение суппорта маховичком продольной подачи. Поперечная подача каретки суппорта осуществляется вручную маховичком поперечной подачи.

      Защита механизма подач от перегрузок осуществляется шариковой предохранительной муфтой, срабатывающей от усилия подачи 80-150 кгс.

      Шпиндельными опорами является роликовые конические подшипники:
      -7514 – передний;
      -7511 - задний.

      Ходовой винт укреплен на двух роликовых конических подшипниках 2007106. Вал червячный установлен на роликовых конических подшипниках 7305. Зубчатые колеса редуктора подач собраны на шариковых подшипниках 80201/180201.

      Указание мер безопасности

      К работе на установке допускаются лица, изучившие паспорт, прошедшие инструктаж по охране труда и технике безопасности и ознакомленные с особенностями ее эксплуатации. Установка должна быть надежно заземлена. При эксплуатации установки необходимо соблюдать все общие правила охраны труда и техники безопасности при работе на металлорежущих станках. Оператор должен использовать при работе защитные очки. Установка должна быть подключена к вытяжной вентиляции или к промышленному пылесосу через кожух отсоса.

      Транспортирование

      Транспортирование установки может осуществляться следующими способами:

      в транспортной таре;
      четырехветвевым стропом, концы которого надеваются на концы двух штанг диаметром 27-30 мм, вставленных в отверстия у основания станины;
      вилочным погрузчиком, подводя вилочные подхваты под вышеуказанные штанги со страховкой пеньковым канатом от опрокидывания;
      двухветвевым стропом за концы штанги, продетой через центральное отверстие шпинделя (при снятой оправке).
      Подготовка установки к работе

      Перед монтажом установки с ее поверхности удаляется консервационная смазка при помощи ветоши, смоченной керосином. Установка крепится четырьмя болтами к фундаменту. При размещении установки следует предусмотреть наличие свободных зон с левой и задней сторон для монтирования обрабатываемых деталей, обслуживания привода установки и электродвигателя. Заземлить установку к общему контуру заземления. Контактный болт заземления расположен на основании с задней стороны корпуса. Подвести кабель питающей сети с жилой заземления. Произвести смазку установки согласно таблице смазки. Проверить натяжение клинового ремня. Ознакомиться с назначением и расположением органов управления, произвести пробный пуск и убедиться в нормальной работе всех механизмов.

      ВНИМАНИЕ: Перед пуском убедиться в отсутствии резцедержателя в зоне вращения планшайбы.

      Порядок работы

      Расточка тормозных барабанов.

      Расточку тормозных барабанов производить в сборе со ступицей, для чего в шпиндель закрепить оправку, на которую надеть тормозной барабан между двумя центрирующими конусами с соответствующей маркировкой и через набор втулок или неиспользованных в данной момент конусов, закрепить гайкой.

      Расточку заднего барабана автомобиля ЛиАЗ произвести без ступицы на специальной планшайбе. Планшайбу закрепить на оправке набором втулок или конусов. На центрирующую расточку планшайбы установить тормозной барабан и закрепить  тремя прижимами.

      Для предотвращения врезания инструмента в дно тормозного барабана перед его расточкой произвести установку резца на длину расточки, для чего суппорт перевести в крайнее левое положение до упора при незакрепленном резцедержателе, затем резцедержатель установить на длину расточки, после чего закрепить стойку и резцедержатель.

      При расточке тормозного барабана механическая подача суппорта прекращается при достижении суппортом жесткого упора, при этом происходит срабатывание шариковой предохранительной муфты, расположенной на ходовом винте.

      Обточка тормозных накладок.

      В шпиндель установки закрепить оправку, на которой установить соответствующую планшайбу. В отверстиях планшайбы, согласно нанесенной маркировке ремонтируемого автомобиля, закрепить фиксаторы и ограничители. В собранное приспособление установить колодки отверстием на фиксатор, на противоположных концах установить ролики там, где они предусмотрены конструкцией колодки, с соответствующей маркировкой и закрепить колодки стяжками до упора роликов в ограничитель.

      Техническое обслуживание

      Для обеспечения долговечной работы установки необходимо:
      содержать установку в чистоте;
      регулярно и правильно производить смазку установки согласно таблице смазки. При отсутствии смазочных материалов, указанных в таблице, допускается применение других материалов, имеющих аналогичные свойства.

      Смазку направляющих суппорта каретки и ходовых винтов производить в начале смены (обязательно) и в течение смены (по мере необходимости). Смазку направляющих и ходовых винтов производить вручную при помощи масленки, нанося смазку непосредственно на поверхности направляющих и ходовых винтов. Масло в редуктор заливается при снятой крышке, расположенной под блоком  аппаратным (уровень масла не выше 1/2 диаметра вала червячного). Шестерни редуктора подач смазываются при снятой крышке редуктора. Подшипники шпинделя смазываются при снятой крышке под аппаратным блоком.



      Технические характеристики
      Диаметр расточки тормозного барабана (номинал), мм               200-680
      Частота вращения шпинделя (номинал), об/мин                            40, 60, 100
      Продольная подача суппорта (номинал), мм/об                             0,2; 0,3; 0,4; 0,6
      Продольный ход суппорта, мм                                                          от 250
      Поперечный ход каретки, мм                                                            от 50
      Установленная мощность привода, кВт                                          1,1
      Источник питания, В/Гц                                                                    380/50
      Габаритные размеры, мм                                                                 775х900х1350
      Масса без приспособлений, кг                                                        400

      Характеристики

      Характеристики

      Бренд
      АСО
      Тип
      Для дисков и барабанов
      Габаритные размеры (ДxШxВ), мм
      775х900х1350
      Вес нетто, кг
      400
      Тип
      Для дисков и барабанов
      Вес, кг
      400

      Доставка

      Способы доставки

      При заказе от 1000 руб. доставка по Казани и Ульяновску  Бесплатно

      г. Казань

      г. Ульяновск

      Режим работы:
      Пн-Пт: с 9:00 - 18:00
      Сб: с 10:00 - 14:00

      Вс: Выходной

      Условия бесплатной доставки

      Регионы бесплатной доставки при оплате на сайте от 20000 руб.

      Самовывоз со склада

      Офис-склад: г. Казань, ул. Проспект Победы 226А

      Главный склад: г. Казань, ул. Клубная,д.18 склад №10 (корп.4) (Малые Клыки,Советский р-н) 

      Офис-склад: г. Ульяновск, ул. Урицкого 100

      Режим работы:
      Пн-Пт: с 9:00 - 18:00
      Сб: с 10:00 - 14:00
      Вс: Выходной


      Доставка курьерской службой СПСР

        Оплата курьерских услуг:
      • Наличный расчет при получении
      • Безналичный расчет по счету

      Доставка по России

      Для доставки в другие регионы,мы передаем товар транспортной компании,которую выбрал заказчик.Так же есть доп.услуга по установке оборудования. По желанию заказчика, наши сотрудники приедут в ваш город и помогут установить оборудование. Стоимость установки уточняйте у вашего менеджера. Ориентировочные расчеты доставки Транспортной компанией

      При получении товара необходимо:

      • Убедиться в отсутствии видимых механических повреждений, целостности упаковки
      • Принять товар в строгом соответствии с указанным весом каждого места и их количеством.
      1

      Оплата

      Способы оплаты

      Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты, при оформлении интернет покупки, укажите соответствующий пункт на странице “Способ оплаты”.
      После оплаты, менеджер связывается с Вами и уточняет всю необходимую информацию о покупке.
      Когда товар будет оплачен Вами, и Вы находитесь в Казани или в Ульяновске, мы отправим товар до места назначения(либо до пункта выдачи товара,если Вы в другом городе). Если у вас возникли проблемы с заказом, позвоните по телефону 8 800 200-63-73


      Наличный расчет

      • В офисе ТехнороссТ г. Казань
      • В офисе ТехнороссТ г. Ульяновск

      Оплата банковской картой

      • В офисах ТехнороссТ
      • Интернет покупка через сайт

      Электронные способы оплаты через сайт

      Безналичный расчет для юридических лиц

      ВНИМАНИЕ! 

      ИЗМЕНИЛИСЬ РЕКВИЗИТЫ! ПЕРЕД ОПЛАТОЙ СЧЕТА ПОЖАЛУЙСТА ДОЖДИТЕСЬ ЗВОНКА МЕНЕДЖЕРА ДЛЯ УТОЧНЕНИЯ ЗАКАЗА И ПРАВИЛЬНОГО ЗАПОЛНЕНИЯ СЧЕТА!

      Оплата заказов юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту. Все необходимые для бухгалтерии документы (оригинал счёта на оплату, счёт-фактура, накладная) выдаются вместе с заказом при получении. После оформления заказа будет автоматически сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Срок оплаты счета до 3 дней. Если товар в наличии, доставка осуществляется в течении 1- 2 дней после оплаты счета. Если товар «под заказ» менеджер проконсультирует Вас по срокам и способам доставки, если это необходимо.


      Купить в кредит

      В интернет-магазине ТехнороссТ можно оформить любую покупку от 10 000 руб в кредит! 
      Приобрести товар в кредит просто:

      • Выберите на сайте необходимый товар;
      • Нажмите на кнопку «Купить в кредит»;
      • Ваша заявка направится менеджеру, который свяжется с Вами для детального уточнения заказа и форм кредитования.


      Кредит можно оформить в следующих банках:


      1

      Отзывы

        Описание

        Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

        Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

        -Корпус;
        -Шпиндель;
        -Электродвигатель;
        -Суппорт;
        -Блок аппаратный;
        -Станина;
        -Рычажок включения сети;
        -Сигнальная лампа «Сеть включена»;
        -Кнопки пуска и остановки электродвигателя;
        -Резцедержатель;
        -Рукоятка включения механической подачи и реверса;
        -Каретка поперечной подачи;
        -Маховичок поперечной подачи каретки;
        -Маховичок ручной подачи суппорта.

        Устройство и принцип работы
        В корпусе смонтирован шпиндель. Электродвигатель устанавливается на корпус с помощью кронштейна. Через клиноременную передачу вращение передается валу червячному, далее червячному колесу, посаженному на шпиндель. Вращение шпинделя через вал промежуточный и редуктор передается на ходовой винт. На корпусе монтируются направляющие продольного суппорта, блок аппаратный с панелью управления. Поперечная подача каретки с резцедержателем осуществляется вручную маховичком. Отключение ходового винта и реверс подачи осуществляются рукояткой. При отключенном редукторе маховичком суппорт можно перемещать вручную. Зазоры в направляющих регулируются регулировочными болтами, причем каретка центральным болтом может стопориться, что исключает ее самопроизвольное перемещение при рабочем ходе суппорта. Блок аппаратный устанавливается на корпус и крепится двумя винтами. Внутри блока аппаратного расположены приборы пуска и управления.

        На лицевой стороне блока расположена панель с органами управления и сигнализации:

        рукоятка включения автоматического выключателя «Сеть»;
        сигнальная лампа включения сети;
        кнопка пуска и остановки электродвигателя.
        Приспособление для расточки тормозных барабанов состоит из оправки, комплекта центрирующих конусов и втулок различных длин. Для обточки тормозных накладок используется приспособление, состоящее из оправки, сменных планшайб, фиксаторов, ограничителей, роликов, втулок и прижимных планок. На конусах и планшайбах нанесена маркировка в соответствии с моделью ремонтируемого автомобиля.
        Шпиндель имеет три скорости вращения за счет перестановки клинового ремня по трех ручьевым шкивам.

        Механическое перемещение суппорта имеет четыре подачи, осуществляемые перестановкой зубчатых колес с числом зубьев 41 и 58, а также реверсом, выполненным так, что при обратном перемещение суппорта его подача в 1,5 раза меньше, чем при прямом перемещении. Таким образом, установка имеет 4 подачи: 0,2 и 0,3 или 0,4 и 0,6 мм/об.

        В среднем положении, когда колесо 58 не сцеплено с другими колесами, возможно ручное перемещение суппорта маховичком продольной подачи. Поперечная подача каретки суппорта осуществляется вручную маховичком поперечной подачи.

        Защита механизма подач от перегрузок осуществляется шариковой предохранительной муфтой, срабатывающей от усилия подачи 80-150 кгс.

        Шпиндельными опорами является роликовые конические подшипники:
        -7514 – передний;
        -7511 - задний.

        Ходовой винт укреплен на двух роликовых конических подшипниках 2007106. Вал червячный установлен на роликовых конических подшипниках 7305. Зубчатые колеса редуктора подач собраны на шариковых подшипниках 80201/180201.

        Указание мер безопасности

        К работе на установке допускаются лица, изучившие паспорт, прошедшие инструктаж по охране труда и технике безопасности и ознакомленные с особенностями ее эксплуатации. Установка должна быть надежно заземлена. При эксплуатации установки необходимо соблюдать все общие правила охраны труда и техники безопасности при работе на металлорежущих станках. Оператор должен использовать при работе защитные очки. Установка должна быть подключена к вытяжной вентиляции или к промышленному пылесосу через кожух отсоса.

        Транспортирование

        Транспортирование установки может осуществляться следующими способами:

        в транспортной таре;
        четырехветвевым стропом, концы которого надеваются на концы двух штанг диаметром 27-30 мм, вставленных в отверстия у основания станины;
        вилочным погрузчиком, подводя вилочные подхваты под вышеуказанные штанги со страховкой пеньковым канатом от опрокидывания;
        двухветвевым стропом за концы штанги, продетой через центральное отверстие шпинделя (при снятой оправке).
        Подготовка установки к работе

        Перед монтажом установки с ее поверхности удаляется консервационная смазка при помощи ветоши, смоченной керосином. Установка крепится четырьмя болтами к фундаменту. При размещении установки следует предусмотреть наличие свободных зон с левой и задней сторон для монтирования обрабатываемых деталей, обслуживания привода установки и электродвигателя. Заземлить установку к общему контуру заземления. Контактный болт заземления расположен на основании с задней стороны корпуса. Подвести кабель питающей сети с жилой заземления. Произвести смазку установки согласно таблице смазки. Проверить натяжение клинового ремня. Ознакомиться с назначением и расположением органов управления, произвести пробный пуск и убедиться в нормальной работе всех механизмов.

        ВНИМАНИЕ: Перед пуском убедиться в отсутствии резцедержателя в зоне вращения планшайбы.

        Порядок работы

        Расточка тормозных барабанов.

        Расточку тормозных барабанов производить в сборе со ступицей, для чего в шпиндель закрепить оправку, на которую надеть тормозной барабан между двумя центрирующими конусами с соответствующей маркировкой и через набор втулок или неиспользованных в данной момент конусов, закрепить гайкой.

        Расточку заднего барабана автомобиля ЛиАЗ произвести без ступицы на специальной планшайбе. Планшайбу закрепить на оправке набором втулок или конусов. На центрирующую расточку планшайбы установить тормозной барабан и закрепить  тремя прижимами.

        Для предотвращения врезания инструмента в дно тормозного барабана перед его расточкой произвести установку резца на длину расточки, для чего суппорт перевести в крайнее левое положение до упора при незакрепленном резцедержателе, затем резцедержатель установить на длину расточки, после чего закрепить стойку и резцедержатель.

        При расточке тормозного барабана механическая подача суппорта прекращается при достижении суппортом жесткого упора, при этом происходит срабатывание шариковой предохранительной муфты, расположенной на ходовом винте.

        Обточка тормозных накладок.

        В шпиндель установки закрепить оправку, на которой установить соответствующую планшайбу. В отверстиях планшайбы, согласно нанесенной маркировке ремонтируемого автомобиля, закрепить фиксаторы и ограничители. В собранное приспособление установить колодки отверстием на фиксатор, на противоположных концах установить ролики там, где они предусмотрены конструкцией колодки, с соответствующей маркировкой и закрепить колодки стяжками до упора роликов в ограничитель.

        Техническое обслуживание

        Для обеспечения долговечной работы установки необходимо:
        содержать установку в чистоте;
        регулярно и правильно производить смазку установки согласно таблице смазки. При отсутствии смазочных материалов, указанных в таблице, допускается применение других материалов, имеющих аналогичные свойства.

        Смазку направляющих суппорта каретки и ходовых винтов производить в начале смены (обязательно) и в течение смены (по мере необходимости). Смазку направляющих и ходовых винтов производить вручную при помощи масленки, нанося смазку непосредственно на поверхности направляющих и ходовых винтов. Масло в редуктор заливается при снятой крышке, расположенной под блоком  аппаратным (уровень масла не выше 1/2 диаметра вала червячного). Шестерни редуктора подач смазываются при снятой крышке редуктора. Подшипники шпинделя смазываются при снятой крышке под аппаратным блоком.



        Технические характеристики
        Диаметр расточки тормозного барабана (номинал), мм               200-680
        Частота вращения шпинделя (номинал), об/мин                            40, 60, 100
        Продольная подача суппорта (номинал), мм/об                             0,2; 0,3; 0,4; 0,6
        Продольный ход суппорта, мм                                                          от 250
        Поперечный ход каретки, мм                                                            от 50
        Установленная мощность привода, кВт                                          1,1
        Источник питания, В/Гц                                                                    380/50
        Габаритные размеры, мм                                                                 775х900х1350
        Масса без приспособлений, кг                                                        400